Βασικά σημεία συνέντευξης Δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα, στην εκπομπή «Απέναντι Μικρόφωνα» στα Παραπολιτικά 90.1 FM με τους δημοσιογράφους Σωτήρη Ξενάκη και Βασίλη Σκουρή

Χάρης Δούκας: «Η κυβέρνηση δεν έχει το πολιτικό θάρρος να πάρει τις αποφάσεις που πρέπει στο θέμα των ναρκωτικών»

Ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, μίλησε την Πέμπτη 22 Ιανουαρίου 2026, στην εκπομπή «Απέναντι Μικρόφωνα» στα Παραπολιτικά 90.1 FM με τους δημοσιογράφους Σωτήρη Ξενάκη και Βασίλη Σκουρή.

Αναφερόμενος στην έντονη βροχόπτωση που έπληξε την Αθήνα το τελευταίο 24ωρο και στα αντιπλημμυρικά έργα που χρειάζονται στην πόλη, σημείωσε: «Είχαμε πολλή βροχή. Για παράδειγμα, 115 χιλιοστά στους Αμπελόκηπους, όταν μεσοσταθμικά τον Ιανουάριο έχουμε 50. Πάνω από τα 50 χιλιοστά έχουμε θέμα, οπότε καταλαβαίνετε τι σημαίνουν τα 115. Αυτό δείχνει ότι η κλιματική αλλαγή είναι εδώ και χρειαζόμαστε μεγάλα αντιπλημμυρικά έργα. Κάναμε ένα μεγάλο αντιπλημμυρικό έργο στη Ριζούπολη. Θέλουμε να κάνουμε ένα αντίστοιχο στον Κολωνό. Έχουμε προχωρήσει σε 19.500 καθαρισμούς φρεατίων. Στην Αθήνα, μόλις το 20% των δρόμων έχει φρεάτια. Ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 40%. Για να πάμε από το 20% στο 40% χρειαζόμαστε κοντά στα 100 εκατομμύρια ευρώ. Κάναμε μια ολοκληρωμένη μελέτη και την καταθέσαμε και στην Περιφέρεια. Αυτή τη στιγμή, όμως, έχω στη διάθεσή μου μόλις 2 εκατομμύρια. Η ίδια η Περιφέρεια έχει εκπονήσει μελέτη που λέει ότι η συνολική αντιπλημμυρική θωράκιση της Αττικής θα κοστίσει περίπου 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ. Το ερώτημα είναι πόσα από αυτά τα χρήματα έχουν ήδη δοθεί ή μένει να δοθούν. Νομίζω ότι είμαστε κοντά στο 10%. Ξεμπαζώνουμε όπου μπορούμε τα ρέματα. Το κάνουμε ήδη στο ρέμα του Προφήτη Δανιήλ στον Βοτανικό. Παλεύουμε και στον Ποδονίφτη, στις κοίτες του, που είναι από τα τελευταία κομμάτια που έχουν μείνει ανοιχτά, για να τα αναπλάσουμε. Οι δρόμοι που πλημμυρίζουν είναι αυτοί που δεν έχουν φρεάτια. Τα μηχανήματα πηγαίνουν άμεσα στα επικίνδυνα σημεία. Είναι περίπου 200 σημεία: στον Ευαγγελισμό, στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, στα Τουρκοβούνια. Δώσαμε μεγάλη μάχη στην Αθήνα».

Ο Δήμαρχος Αθηναίων στάθηκε ιδιαίτερα και στο κοινωνικό αποτύπωμα της κακοκαιρίας: «Το κοινωνικό πρόβλημα είναι τρομακτικό. Έχουμε 200 κλίνες για αστέγους και γέμισαν όλες. Ανοίξαμε μία Λέσχη Φιλίας στον Βοτανικό για 16 άτομα, γέμισε, και αναγκαστήκαμε να ανοίξουμε και δεύτερη στον Άγιο Ελευθέριο, άλλα 16 άτομα εκεί. Δίνουμε μεγάλη μάχη να βρούμε κι άλλους χώρους, υπνωτήρια, για ανθρώπους, που, λόγω μεγάλης φτώχειας, ψάχνουν ένα σημείο να κοιμηθούν, ειδικά σε αυτά τα ακραία καιρικά φαινόμενα».

Ο Χάρης Δούκας αναφέρθηκε στον στόχο της ενίσχυσης του πρασίνου στην πόλη: «Φυτέψαμε ήδη 10.000 δέντρα και θα έχουμε φυτέψει 25.000 μέσα στην πενταετία. Αν κάποιος θέλει να δει πού ακριβώς, υπάρχει το athens-trees.gr και μπορεί να δει ποια μέρα, σε ποιο σημείο, τι τύπος δέντρου έχει φυτευτεί. Δημιουργούμε και έναν νέο πνεύμονα πρασίνου στον Βοτανικό, σε 215 στρέμματα. Θα φυτέψουμε περίπου 4.000 δέντρα και 7.000 θάμνους. Το μικροδάσος που φτιάξαμε στην Κυψέλη, πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, είναι πια ένα πολύ όμορφο θέαμα».

Απαντώντας σε ερώτηση για το κυκλοφοριακό, ο Δήμαρχος Αθηναίων τόνισε: «Το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με τις μετρήσεις και τα αιτήματα των πολιτών μέσω του Novoville, είναι το κυκλοφοριακό. Αν σήμερα αποφασίσουμε να κλείσουμε δρόμους για να τους κάνουμε πεζόδρομους και η κουλτούρα παραμείνει η ίδια, το κυκλοφοριακό θα ενταθεί. Ανοίξαμε το πάρκινγκ της Κοτζιά, 500 θέσεων. Θα βάλουμε άλλες 200. Είναι ο μεγαλύτερος χώρος πάρκινγκ στην Αθήνα. Όμως, προτείνω και τα εξής: Πρώτον: Γραμμή 4 του Μετρό. Ξέρω ότι θα αργήσει. Δεύτερον: το Μετρό να έρχεται κάθε 3 λεπτά αντί για 6. Περισσότεροι συρμοί. Θέλει χρήματα, αλλά πρέπει να γίνει. Τρίτον: δημοτική συγκοινωνία. Πρόκειται για project επτά γραμμών στις επτά Δημοτικές Κοινότητες. Κάθε γραμμή θα συνδέει μία Δημοτική Κοινότητα με άλλες δύο. Έχουμε κάνει αναλυτική μελέτη, την καταθέσαμε και στον Υπουργό για το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο. Είναι ένα έργο κοντά στα 20 εκατομμύρια ευρώ. Πήρε έγκριση από τον ΟΑΣΑ πριν από περίπου μία εβδομάδα. Είμαστε έτοιμοι. Έχουμε μελέτη, επενδυτικό σχέδιο, τεύχη διακήρυξης. Αν τρέξει γρήγορα, σε έναν χρόνο από τώρα η Αθήνα μπορεί να έχει δημοτική συγκοινωνία. Μιλάμε για περίπου 20–25 λεωφορεία, με 24ωρη λειτουργία».

Αναφερόμενος στο ζήτημα των τοξικοεξαρτημένων αστέγων, ο Δήμαρχος σχολίασε: «Οι άνθρωποι αυτοί θέλουν αξιοπρέπεια και οι γειτονιές πρέπει να αναπνεύσουν. Είναι απόλυτη ευθύνη της κυβέρνησης, η οποία δεν έχει το πολιτικό θάρρος να πάρει τις αποφάσεις που πρέπει στο θέμα των ναρκωτικών. Εμείς έχουμε κάνει αναλυτική απογραφή. Είναι περισσότεροι από 1.000 άνθρωποι. Έχουμε πλήρες προφίλ: περίπου το 10% χρειάζεται άμεση ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, το 30% εκδηλώνει επιθετικότητα λόγω νέων ουσιών, ενώ το 70% είναι μετανάστες χωρίς χαρτιά. Η Αθήνα έχει πάνω από δέκα δομές στο κέντρο. Η πίεση είναι τρομακτική. Πρέπει να υπάρξει αποκέντρωση. Δεν μπορεί να υπάρχουν δομές μέσα στον αστικό ιστό χωρίς φρούρηση. Δεν είναι δυνατόν να πηγαίνεις σε πρόγραμμα απεξάρτησης, είτε του ΚΕΘΕΑ είτε του ΟΚΑΝΑ, και απ’ έξω να υπάρχει πιάτσα ναρκωτικών. Προτείναμε δύο τοποθεσίες εκτός αστικού ιστού, με δικά μας χρήματα, σοβαρές κλειστές δομές, με κοινωνικούς λειτουργούς, με ελεγχόμενους χώρους χρήσης και αστυνομία γύρω. Τελικά καταλήξαμε στον Βοτανικό. Βρήκαν μια ευκαιρία οι τοπικές οργανώσεις της Νέας Δημοκρατίας να πουν “όχι”. Είναι δυνατόν να έχεις δέκα δομές σε είκοσι τετράγωνα; Δεν είναι λύση αυτό. Στο τέλος έκανε πίσω η κυβέρνηση. Φοβήθηκε και παρουσίασε ένα σχέδιο το οποίο λέει ότι θα λύσει το πρόβλημα μέχρι το τέλος της προηγούμενης χρονιάς. Ακόμα περιμένουμε. Πρέπει να σταματήσει η μικροδιακίνηση. Η Αθήνα αυτή τη στιγμή έχει κορεστεί. Κάνω έκκληση στην κυβέρνηση, στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, να φύγουν οι πιάτσες. Δεν μπορούμε άλλο. Είναι υγειονομική βόμβα, Ό,τι χρειαστεί να το αναλάβουμε, αλλά πρέπει κι εκείνοι να πάρουν την ευθύνη που τους αναλογεί. Πρέπει να σοβαρευτούμε και να βρούμε λύσεις τώρα. Εμείς είμαστε εδώ, προτείνουμε και συνεχίζουμε».

Ο Δήμαρχος αναφέρθηκε επίσης στην πορεία ολοκλήρωσης της Βασιλίσσης Όλγας: «Η Β. Όλγας έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, σε ποσοστό πάνω από το 95%. Είναι στα χέρια πια της κυβέρνησης, πρέπει να ανοίξει. Είναι έξι χρόνια ταλαιπωρίας, είναι μισό χιλιόμετρο, είναι μεγάλο το κόστος. Είναι έτοιμη η αναστροφή στην Αμαλίας… και περιμένουμε το περίφημο φανάρι».